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由渭水东下四百余里，到船司空（今潼关北）就是黄河了；再由黄河东下七百余里，至荣阳便是鸿沟的入口了。这个时代黄河少有泛滥，也从不断流，甚至，河水还被魏国所修的鸿沟引至丹水、睢水、濊水和颖水。
六百里鸿沟，连通整个淮河流域，而淮河又依靠四百五十里的邗沟，于广陵（扬州）连通着长江。顺水日行一百二十里，而重车一日不过六十里，且一车不过几十石，一舟却抵数十车。换句话说，水路才是先秦时期的高速公路，速度快、运量大，费用低。
由荣阳至广陵的这条就是南北高速公路，而由咸阳顺着黄河一直往东，沿着齐赵两国的边境，然后再入赵境，于浮阳（今沧州沧县）出海那条，则是东西高速公路。
当然，高速公路不止这两条。楚国占据的淮河、秦楚共同占据的长江是另外两条，再有一些断断续续的路。比如秦国南阳郡方城以南的白水，北南流向的它汇合唐河，于邓（襄阳）附近并入汉水，再于楚国旧郢（湖北江陵）注入长江。可不管如何，南北大道在京杭大运河凿通之前就此一条。运河上的节点荣阳、大梁、陈县、项县、寿郢、淮南、广陵都是战略重地，也是兵家必争之地。
鸿沟入楚，首当其冲是陈县，终于于项县。楚国东迁先都于城阳，短暂停留后又迁都于陈，三十七年后，合纵失败、复郢无望方迁至寿郢。
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